V.11.8.Только вперед
2001 год для искитимских шиферников оказался сложным. В декабре на цементном заводе случилась авария клинкерного склада. Собственник ОАО «Искитимцемент» — ПКГ «РАТМ» проводил политику отстаивания лишь собственных интересов, и шиферный завод не получил в первом квартале года по всем договорам положенный цемент. Кроме того, возникли затруднения в обеспечении производства сжатым воздухом и электроэнергией. Завод вынужденно простаивал в марте и в сентябре. В общей сложности 35 дней молчали машины и механизмы, с конвейеров не сходили листы шифера. Планировалось изготовить 70 миллионов у. п., а выпустили всего лишь 62 миллиона.
В этом году пришлось привозить цемент из Красноярска, что привело к удорожанию себестоимости листа шифера. Почти весь цемент переработали, и получился основательный запас шиферных листов. Это дало возможность весной 2002 года снизить цены на изделия завода и составить достойную конкуренцию тем производителям шифера, которые воспользовались временной паузой в работе искитимцев и поторопились занять рынок сбыта. Так поступили заводы Урала. Но, учитывая повышение тарифов на железнодорожные перевозки, цена искитимского шифера оказалась меньшей, и своих заказчиков-покупателей предприятию удалось вскоре вернуть.
Несмотря на тяжелое финансовое положение, коллектив приступил к модернизации третьей технологической линии, которая простаивала с 1994 года, ее наконец-то вернули к работе собственными силами заводчан. В настоящее время готов проект новой автономной котельной, которая будет работать на природном газе. В ней намечено установить два паровых и три водогрейных котла. Провели реконструкцию отстойника для повторного водоснабжения. Осуществили модернизацию шиферного цеха. Построили гараж. Приобрели деревообрабатывающее оборудование. Многое удалось сделать и в социальном плане: завершена отделка столовой для рабочих. В новом уютном помещении стало возможным не только обедать, но и проводить торжества, отмечать даты, праздновать вечера.
Одновременно с этими работами осуществили ремонт трех технологических линий и четырех рекуператоров. Купили насос для выкачки цемента. Пришли к решению — строить фуллерную. Работы хватало и своим ремонтным службам, и привлеченным к этим делам специалистам треста «Востокцемремонт», и строителям СУ-29. Производство приобрело четыре мостовых крана.
Завод пошел на реструктуризацию задолженности по налоговым платежам. Руководство предполагало, что эта мера поможет предприятию выйти из положения вечного должника.
