I.7.7.Решение одно — строить, строить, строить!
В конце сороковых начале пятидесятых в Новосибирск стали прибывать молодые специалисты — выпускники вузов и техникумов. Их направляли на работу в первую очередь на основные предприятия связи города — телеграф, городскую телефонную станцию, междугородку. Уровень управления, техническая компетентность, исполнительская дисциплина год от года стали повышаться.
В 1953 году в Новосибирске открывается электротехнический институт связи. Расположен он был в одном помещении с техникумом связи. Такое соседство позволило многим выпускникам техникума, продолжив образование, получить дипломы инженеров. Более того, преподавателями института стали наиболее одаренные выпускники техникума: М.А. Чвелев, Н.В. Мазурко, И.Н. Запасный, В.П. Чернышов, Н.Н. Мазуренко.
Шестидесятые годы можно назвать переломным периодом в укреплении кадрами решающих участков работы всех отраслей связи области. На основные должности выдвигаются молодые инженеры и техники, а также работники связи, имеющие большой опыт работы и организаторские способности. Такой подход к кадровой политике вскоре дал очень хорошие результаты.
Именно в эти годы Новосибирский телеграф вошел в число лучших коллективов связи страны. На хорошем счету были и радиоцентр, и междугородная телефонная станция. Но все это достигалось, можно сказать, ценой сверхусилий. Пора было переходить на новый уровень работы. Этого неотложно требовали буквально все направления связи. Без механизации и автоматизации, без развернутого строительства нечего было и мечтать о том, чтобы полноценно соответствовать времени, «идти с ним в ногу». А на некоторых направлениях положение становилось просто критическим.
«Год 1966-й… Ранняя весна. В городе отсутствует ливневая канализация, и все весенние воды текут по телефонной. Практически не работает половина абонентов телефонной сети города. Не хватает кабельной продукции, на весь город одна пародушевая установка и две кабельные машины. Всего 30 процентов кабельных магистралей и соединительных линий находятся под воздушным давлением, из них большая часть требует постоянной подкачки. Не хватает квалифицированных кабельщиков-спайщиков…» — так описывает в своих воспоминаниях ситуацию, сложившуюся в сере-дине шестидесятых бывший начальник НГТС Г.С. Волобой.
Положение действительно было тяжелейшим. В городе, чьи уникальные темпы развития вошли в энциклопедии, отставали многие элементы инфраструктуры. Некоторые называли эти явления «болезнями роста», но от этого они не становились менее опасными по своим возможным последствиям. Например, тот же телефон. И количество телефонов (35,6 тыс. номеров), и качество связи оставались весьма невысокими. Между тем, общество вступало в ту фазу своего развития, которую тогдашние социологи характеризовали, как период смены стандартов жизни, качественного изменения запросов в массовом потреблении. Квартирный телефон должен стать нормой, а не исключением.
Можно вспомнить еще и о том, что это было время «косыгинских пятилеток», когда активно внедрялись новые, эффективные на том этапе формы хозяйствования. Постановление Совмина от 15 октября 1966 года «О строительстве сооружений связи…» называли тогда поворотным для всей отрасли. Во всяком случае, так его восприняли новосибирские связисты. Строительство на основе долевого участия заинтересованных министерств и ведомств — это был тот путь, который при правильной организации дела мог бы решить многие проблемы. Да, телефон нужен всем. Но финансировать строительство новой АТС, хотя бы и в порядке долевого участия, предприятиям не очень-то хотелось. Требовалась громадная организационная работа, потребовался личный контроль со стороны председателя горисполкома И.П. Севастьянова, весь его авторитет, чтобы дело сдвинулось с места.
Постепенно все «срасталось»: финансы, лимиты на материалы, планы для строительных организаций. Помогли городские власти и со строительством производственной базы, которое НГТС вела, как тогда это называли — «за счет собственных средств развития». На практике это означало пример-но следующее: строить не благодаря плановой экономике, а вопреки. Руководство управления проявляло чудеса особой — «социалистической» — предприимчивости: где в плановом порядке, а где и под видом капитального ремонта или так называемым «хозспособом» обеспечивало связистов области новыми площадями. За свою долгую историю, например, Дом связи несколько раз менял свой об-лик: появлялись новые этажи и пристройки. В 1972 году завершается строительство производственной базы — громадного сооружения площадью 4000 кв. метров, включавшего в себя склады, мастерские, гаражи, эстакаду.
В начале семидесятых многие тысячи новосибирцев стали счастливыми обладателями домашнего телефона. Начала приносить плоды запланированная программа ввода новых мощностей. Введены в строй АТС-43 на улице Степной, АТС-42 на Затулинке, АТС-24 на улице Крылова, АТС-67 на Гусинобродском жилмассиве, АТС-46 на улице Новогодней. 46-я станция на 10 тысяч номеров была первой в городе (и за Уралом) координатной АТС. Она открывала дорогу следующему поколению телефонной техники.
До этого, еще в середине шестидесятых АТС располагались на первых этажах жилых зданий. Это приводило ко многим неудобствам и, даже, к авариям. При работе декадношагового оборудования неизбежен шум. Кроме того, для подзарядки аккумуляторов на случай отключения электроэнергии при станции полагалось иметь передвижную дизельную электростанцию, которая также вызывала недовольство жильцов сильным шумом и выхлопными газами. Теснота, низкие потолки, отсутствие достаточной вентиляции в автоматных залах, жара выше 30 градусов — в таких условиях приходи-лось трудиться персоналу АТС. Нерадивые жильцы сверху вполне могли затопить первый этаж, и однажды такой случай привел к пожару, возникшему из-за попадания воды на аппаратуру высокочастотного уплотнения. Новые АТС, размещенные в отдельных зданиях, не только намного улучшили условия работы, но и во многом способствовали дальнейшим шагам по качественному улучшению связи в городе.
По уровню механизации и автоматизации почтовая связь долгие годы была наиболее отсталым участком отрасли. Назрела необходимость в более широкой, продуманной программе оптимизации производственных процессов. Этими вопросами стали заниматься созданные в те годы производственно-техническая лаборатория и нормативно-исследовательская группа. Скоро в отделениях связи появляются погрузочно-разгрузочные транспортеры, приспособления по резке бумаги, устанавливаются сотни почтовых ящиков с механизированной очисткой. Начинают внедряться новые подъемники, штемпелевальные и маркировальные машины. Чтобы решить проблему неподъемных почтальонских сумок, в 1959 году было установлено 122 опорных пункта на доставочных участках. На подвозке почты к опорным пунктам для почтальонов стал использоваться наемный транспорт. Эти мероприятия сочетались с материальным стимулированием: для почтальонов была введена сдельная оплата труда и дополнительная оплата за закрытие смежных, так называемых открытых участков, которые из-за болезни или некомплекта штата некому было обслуживать. Новая форма оплаты труда почтальонов помогла намного сократить текучесть кадров в отделениях.
В предпраздничные и праздничные дни поздравительные телеграммы стали приниматься в магазинах, общежитиях, кинотеатрах, в крупных организациях и, даже, в подъездах и электричках. Для их приема привлекались студенты, школьники, но, в основном — работники отделений связи и почтамта после отработанных смен. С этой же целью задействованы были более сотни передвижных касс по приему телеграмм. Немаловажную роль имела и агитационно-разъяснительная работа. Проводились «Недели письма», усиливалась реклама по радио, телевидению, в печати. Населению рассылались листовки с указанием номера городского отделения связи, которое доставляет им почту. А за счет доходов от дополнительных услуг для отделений связи приобретались столы, стулья и даже мотороллеры.
В 1968 году состоялся переход на новую систему планирования и экономического стимулирования. Это была наиболее прогрессивная в то время форма ведения хозяйства: повышалась материальная заинтересованность в конечных результатах работы, дополнительная прибыль использовалась для образования фондов стимулирования.
Новосибирский почтамт один из первых в стране закончил переход на моторизированную доставку почты, обеспечил раннюю доставку пяти основных центральных и двух областных газет общим разовым тиражом 161,5 тысячи экземпляров.
Для ознакомления с подобным опытом работы в Новосибирский почтамт в те годы приезжали гости со всех концов страны. Побывали делегации из Свердловска, Томска, Перми, Кирова, Барнаула, Омска, Кемерово, Киева, Иркутска, Алма-Аты, Горького, Кишинева. Это доказывало, что направление выбрано правильно: механизация обработки, оптимизация доставки почты, материальное и моральное стимулирование, широкая реклама дополнительных услуг. И, конечно, строительство и реконструкция новых отделений связи. Уже в конце шестидесятых для предприятий почтамта стали обыденным делом автоматы и полуавтоматы по продаже открыток и знаков почтовой оплаты, электро-сургучницы, электромагнитные штемпелевальные аппараты, обеспыливающие столы, транспортеры с выдвижными секциями, люковые окна с тепловой завесой, автоматы для размена монет и тому подобные средства для облегчения и улучшения работы. В 1973 году началось внедрение автоматизированных пунктов связи. Первыми автоматизированными пунктами связи стали 112 и 122 отделения, в которых были установлены все имеющиеся к тому времени автоматы, в том числе — установки автоматической выдачи посылок.
В 1960-м году заканчивается строительство нового здания ОПП — отделения перевозки почт по железным дорогам. Предприятию, ставшему к тому времени главным магистральным узлом почтовой связи страны, требовалось максимально возможное количество производственных площадей для обработки с каждым днем увеличивающегося объема почты. В новом здании проектом была предусмотрена обработка посылок в подвале, на первом и втором этажах; на третьем этаже — обработка письменной корреспонденции. На 4-м этаже — административные службы, на 5-м — бюро контроля переводов, гостиница и Красный уголок. Обмен с городскими автомашинами — с восточной стороны здания. Но скоро такое размещение перестало удовлетворять потребности предприятия. Начинался пери-од освоения новой технологии и оборудования, а значит, надо было совершенствовать и менять размещение рабочих мест. Пришлось значительно скорректировать проект. Отделение перевозки почт стало выполнять не только функции магистрального узла почтовой связи, но и функции городского узла почтовой связи, которое само отправляло почту в отделения связи и забирало ее непосредственно из отделений связи города. Круг задач, возложенных на ОПП, значительно расширился, и оно вскоре переименовывается в прижелезнодорожный почтамт (ПДЖП).
В 1965 году, в связи с резко возросшими объемами почтового груза, участок по обработке авиа-почты при Толмачевском аэропорте тоже преобразуется в самостоятельное предприятие — АОПП.
Немаловажным фактором дальнейшего развития связи в области стало создание в Новосибирске по инициативе управления связи проектного института «Гипросвязь» и специализированного строительного треста «Связьстрой». А для поддержания высокого уровня знаний и квалификации работников большое значение имела собственная учебно-курсовая база, которая начала успешно работать при областном управлении с 1967 года. Впоследствии она была преобразована в учебно-коммерческий центр подготовки кадров.
В целом же развитие почтовой отрасли в Новосибирске в эти годы характеризовалось долговременным интенсивным ростом. Несмотря на недостаток капвложений, руководству, специалистам и рядовым работникам почтовых предприятий удавалось успешно справляться с намеченными планами и полноценно удовлетворять потребности населения в почтовой связи. Это удавалось сделать в основном за счет смелых инженерных и организационных новаций и тесного сотрудничества с отраслевой наукой. По большинству качественных показателей новосибирцы в эти годы входили в число передовых коллективов связи страны.
